Güç transformatörünün açılması: içeride gördükleriniz ve talimatların ne hakkında sessiz olduğu 

Onlar hakkında konuştuklarındagüç transformatörünün açılmasıBirçoğu hemen büyük bir revizyon veya acil bir durum hayal ediyor. Bu kısmen doğrudur, ancak pratikte tankın içine bakmak için daha fazla neden vardır - aktif parçanın planlı bir revizyonundan, örneğin yenilerinin boyutları kapaktaki eski deliklerle eşleşmediğinde girdileri değiştirme ihtiyacına kadar. Eğlencenin başladığı yer burasıdır, çünkü her ?çıktı? - her zaman bir piyangodur. Önünüzde aynı üreticiden, örneğin Uralelectrotyazhmash'tan bir transformatör olsa bile, içinde pasaportta yazılmayacak nüanslar olabilir. Meslektaşım bir keresinde otopsinin bir ameliyata benzediğini söylemişti: Herkes teoriyi bilir, ancak eller yalnızca belirli bir "hastanın" hatalarını ve sürprizlerini hatırlar.

Cıvataları sökmek kolay değil: hazırlık ve ilk zorluklar

Diğer bir nokta ise yağın boşaltılmasıdır. Görünüşe göre her şey basit: vanayı açın, kabı yerleştirin. Ancak eski transformatörlerde alttan gelen tortu drenaj borusunu tıkayabilir ve sızıntı olduğunda tankın alt kısmı çamur birikintileriyle kaplanır. O zaman ana kütleyi dışarı pompalamanız gerekir ve sonragüç transformatörünün açılması çamuru oluktan manuel olarak çıkarın. Bu kirli, zaman alıcı iş zorunludur; aksi takdirde kaldırıldığında aktif parçanın üzerine döküntü düşecektir. Bu gibi durumlarda, standart ekipman çoğu zaman başa çıkamadığından, geniş esnek hortumları ve güçlü portatif pompaları her zaman stokta bulunduruyoruz.

Ve tabii ki atmosfer. İdeal olarak, düşük nem oranına sahip kuru havalarda açın. Ancak özellikle güç sistemlerinde onarım programları nadiren hava durumu tahminlerine bakar. Cihazın etrafına geçici bir çadır kurmamız gerekiyor. Mürettebatların yüksek nemde veya daha da kötüsü hafif çiseleyen yağmurda nasıl hızlanıp çalışmaya başladıklarını birçok kez gördüm. Sonuç olarak yalıtımdaki nem artar ve kuruma haftalarca gecikir. İki saat tasarruf etmek iki haftayı boşa harcamaya dönüşür.

Tankın gizlediği şey: aktif parçanın ilk incelemesi

Sargıları incelemek farklı bir hikaye. Aşırı ısınma belirtileri (kağıt yalıtımının kararması), dönüşlerin yer değiştirmesi, baskının zayıflama belirtileri arıyorsunuz. Çoğu zaman sorun çıplak gözle görülebilir - örneğin, ahşap kaplamaların veya ara çıtaların tahrip olması. Ancak bazen her şey mükemmel görünür ancak izolasyon direnci ölçümleri veya yağ kromatografi sonuçları gizli bir kusura işaret eder. O zaman daha derin teşhisler, hatta kısmen sökme hakkında düşünmeniz gerekir - ancak bu karar sahada değil, teknik yönetim düzeyinde verilir. Biz tamirciler için asıl mesele, görsel durumu niteliksel olarak kaydetmektir: farklı açılardan çok sayıda fotoğraf çekeriz, hatta bazen basit eskizler bile yaparız, özellikle de standart dışı bir şey görürsek.

Girişlere ve koltuklarına özellikle dikkat edilir.güç transformatörünün açılması - bu aşamada, flanş boyunca yağ sızıntısının nedeni sıklıkla belirlenir: çarpık bir conta, yalıtkandaki mikro çatlak veya gevşek bir somun. Bazen zayıf temas nedeniyle akım taşıyan çubukta aşırı ısınma izleri görülebilir; tüm bunlar kaydedildi. Girişi açar açmaz hemen değiştirmek, soruna daha sonra geri dönmekten genellikle daha kolay ve daha ucuzdur; bu, müşteriyle yapılan anlaşmaya ve bileşenlerin bulunabilirliğine bağlıdır. Modern, özellikle ithal transformatörler için, yedek parçaları Wenzhou Qiaonasen Electrical Equipment LLC gibi uzman tedarikçilerden satın almak daha uygundur (https://www.qnasen.ru), orijinal parçanın bulunmadığı durumlarda özel onarımlar için çözümler sunan.

Contalar, contalar ve ?sonsuz? sızdırmazlık sorunu

herhangi birinden sonragüç transformatörünün açılmasıasıl zorluk onu sızıntı olmadan tekrar bir araya getirmektir. Ve burada her şey contalara geliyor. Eski lastikleri sağlam görünseler bile yeniden kullanmak suçtur. Zaten esnekliğini kaybetmiş, “hatırlıyor musun?” Kalıp basınç altındadır ve yeniden sıkıldığında sızıntı yapması garanti edilir. Her şeyin değiştirilmesi gerekiyor: kapağın çevresindeki büyük conta ve kapakların, giriş flanşlarının ve boruların altındaki contalar. Günümüzde çoğunlukla paronit ve yağa ve petrole dayanıklı kauçuk kullanılmaktadır, ancak kritik bağlantılar için metalgrafit veya diğer kompozit malzemeler giderek daha fazla kullanılmaktadır. Daha pahalıdırlar ama aynı zamanda daha uzun süre dayanırlar.

Sıkma teknolojisi tam bir bilimdir. Cıvatalar, talimatlarda belirtilen belirli bir torkla çapraz olarak çekilmelidir. Peki 70'lerden kalma bir transformatör için bunu nereden alabilirim? Deneyimli ustalar bunu "hissederek" yaparlar, ancak bu risklidir. Aşırı sıkarsanız ipliği koparır mısınız yoksa yol açar mı? Flanşı yeterince sıkmazsanız sızıntı yapar. Son yıllarda kritik bağlantılar için klik tipi tork anahtarlarını kullanmaya başladık. Evet, bunlar alet için ek maliyetlerdir, ancak sızıntıları ortadan kaldırmak için tekrarlanan gezilerin olmamasıyla telafi edilirler. Soğutucu flanşlar bu bakımdan özellikle kaprislidir - geniş bir alana sahiptirler ve düzlemler düzensiz olabilir.

Sıklıkla unutulan bir nüans daha contanın altındaki yüzeylerin temizlenmesidir. Eski contanın tüm kalıntılarını dikkatlice çıkarmak ve yüzeyi yağdan arındırmak gerekir. Bazen ekiplerin bunu ihmal ettiğini ve yağ ve eski grafitle kaplı kirli bir flanşın üzerine yeni kauçuk koyduğunu görürsünüz. Sonuç tahmin edilebilir. Hem kazıyıcı hem de özel temizleyiciler kullanıyoruz; Bazen metal üzerindeki küçük çentikleri ince zımpara kağıdıyla zımparalamak zorunda kalıyoruz. Önemsememek? Belki. Ancak kaliteli bir yapıyı oluşturan bu küçük şeylerdir.

Örnek olay: Bir otopsi beklenenden fazlasını gösterdiğinde

Denetime resmi bir yaklaşımın neden kabul edilemez olduğuna dair bir örnek vermek istiyorum. 25 yıllık bir TDN-10000/110 transformatörü vardı: belgelere ve yağ analizlerine göre her şey normaldi, ancak müşteri planlı olanı sipariş ettigüç transformatörünün açılmasıBağların incelenmesi ve sıkılması için. Açıldıktan sonra iç kısım temizdi, minimum miktarda tortu vardı, ancak LV sargılarının alt kısmını incelerken bir el feneri, yalıtımda koyu renkli sarkma olduğunu ortaya çıkardı - kontrol sargısındaki zayıf temas nedeniyle uzun süreli yerel aşırı ısınmanın izleri. Kusur gizlenmişti ve güç transformatörü kapsamlı bir incelemeyle açılmadan keşfedilemezdi.

Ne yaptın? Fotoğraf çektik, rapor hazırladık. İhtiyaç duyulan şey sadece sıkmak değil, kontak bağlantısının yeniden yalıtımla onarılmasıydı. Bu elbette işin süresini ve maliyetini önemli ölçüde artırdı. Ancak bu yapılmasaydı, bir veya iki yıl içinde transformatör ciddi sonuçlara yol açacak şekilde arızalanabilirdi. Bu vaka tüm ekibimiz için bir ders kitabı vakası haline geldi - şimdi, görünüşte kusursuz bir iç görünüme sahip olsa bile, tüm tenha yerlerin, özellikle olası temas ve bağlantıların olduğu alanların en ayrıntılı incelemesine fazladan bir veya iki saat harcıyoruz.

Bütünleşik bir yaklaşımın değerini ancak bu gibi durumlardan sonra anlıyorsunuz. Tek otopsi yetmez. Görselleştirmeye, ölçümlere ve sonraki analizlere ihtiyacımız var. Bazen kusur gözle görülebilir ve bazen işaretleri yalnızca yağın kimyasal analizinin verilerinde veya kapasitif ve teğet delta ölçüm sonuçlarında bulunur. Bu nedenle yetkingüç transformatörünün açılması- bu her zaman ilk adımdır ancak tam teşhisin tek adımı değildir. Bu, bir kesi yaptıktan sonra sadece sorunu görmekle kalmayıp aynı zamanda onu ortadan kaldırmak için nedenini de anlaması ve sadece tekrar dikmesi gereken bir cerrah gibidir.

Montajdan sonra: sırada ne var?

Böylece trafo içi muayene ve gerekli çalışmalar yapılmış, tank yeni conta ile kapatılmıştır ancak bu işlemin sonu değildir.güç transformatörünün açılması- bir sonraki zorunlu aşama, havayı ve nem buharını tanktan uzaklaştırmayı ve aktif parçayı yalıtmayı amaçlayan vakumlamadır, genellikle 0,3-0,5 mbar artık basınçta en az 24 saat gerçekleştirilir, ancak bir sızıntıya işaret eden vakumdaki bir düşüş için prosesi izlemek önemlidir ve bu tür arızalar meydana gelirse, vakumu sıfırlamanız, sabunlu bir solüsyonla sızıntı aramanız ve yağ eklemeden ve transformatörü açmadan önce bağlantıları sıkmanız gerekir.

Yağ ile doldurma. Alt valften vakum altında doldurmanız gerekiyor. Yağ öncelikle temizlenmeli ve kurutulmalıdır. Doldurma hızı da önemlidir - çok hızlı doldurmak, yağın köpürmesine ve mikro hava kabarcıklarıyla doymasına neden olabilir. Döküldükten sonra transformatör, yalıtımın emprenye edilmesi için genellikle birkaç saat (bazen bir gün) bırakılır. Daha sonra - kontrol ölçümleri: yalıtım direnci, emme katsayısı, dielektrik kayıp tanjantı. Otopsi öncesi verilerle karşılaştırıyoruz. Parametreler gözle görülür şekilde kötüleştiyse, bu endişe verici bir sinyaldir. Belki bir yerde nem kalmıştır veya çalışma sırasında yalıtım zarar görmüştür.

Ve ancak tüm işlemlerden sonra, normal performansla transformatör açılabilir - ilk gün boş modda izlenir: ısıtma, yağ seviyesi, soğutma işlemi, sızıntı ve gürültünün olmaması, herhangi bir sapma, genellikle ilk açılıştan sonra durma ve analiz gerektirir, genellikle gizli kurulum hataları ortaya çıkar, genel olarak süreçgüç transformatörünün açılması Hizmete dönmeden önce, herhangi bir aşamadaki ihmalin tüm işi geçersiz kıldığı, birbirine bağlı bir operasyon zinciri vardır ve bu, yalnızca düzinelerce restore edilmiş transformatörle yapılan pratik deneyimlerden öğrenilebilecek ana derstir.